Cara Merawat Motor Injeksi Honda Yamaha dan Suzuki

17153
Honda BeAT

Zaman yang semakin modern ini hampir seluruh produksi kendaraan bermotor telah menggunakan sistem injeksi, jadi sudah tidak menggunakan karburator lagi, sepeda motor yang menggunakan teknologi injeksi ini sedah semestinya memerlukan perawatan harian berbeda dari sepedah motor yang masih karburator.

Kenapa kendaraan injeksi lebih mudah terkena gangguan dalam system pembakaran dari pada kendaraan yang masih menggunakan karburator?

Dalam pengertian sederhana supaya lebih mudah kita fahami yaitu cara masuknya bahan bakar ke dalam ruang pembakaran pada kendaraan injeksi yaitu melalui system dorongan udara (diinjekkan kedalam ruang pembakaran), sedangkan system karburator yaitu melalui lubang hisap kemudian bahan bakar masuk ke dalam ruan pembakaran, hal ini yang kemudian memberikan perbedaan dalam komponen pendukungnya.

Hampir seluruh pabrikan motor yang ada di Indonesia seperti Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki dan TVS saat ini pasti meluncurkan sepeda motor yang menggunakan mesin dan pengapian dengan sistem fuel injection,  dengan model pengapian sistem injeksi terbukti dapat menghemat konsumsi BBM.

Kali admin akan memberikan tips perawatan harian sepeda motor yang menggunakan sistem injeksi supaya motor bisa menjadi lebih awet dan performanya tetap terjaga.

Berikut ini beberapa cara perawatan harian sepeda motor injeksi:

  1. Panaskan mesin terlebih dahulu sebelum menggunakan kendaraan, (sebaiknya di pagi hari/ supaya tidak lupa)
  2. Hindari kehabisan bahan bakar, karena dapat menimbulkan kekosongan pada saluran injeksi.
  3. Minimalisir kemungkinan ada kotoran masuk kedalam tangki.
  4. Pastikan pompa bahan bakar dan filter udara selalu dalam kondisi yang baik, segera ganti apabila sudah kurang layak.
  5. Jaga kondisi kelistrikan pada kendaraan, seperti control kelayakan batrey/aki, busi, dan jangan merubah perkabelan /(menambah konsumsi daya untuk kebutuhan yang lain seperti membesarkan watt pada lampu, dsb). Jadi biarkanlah kendaraan anda sesua standard pabrikan saja.

Motor Injeksi lebih akurat mengatur kebutuhan bahan bakar dibandingkan dengan karburator, karena dalam proses kerja injeksi bahan bakar betul betul di takar dan diatur oleh beberapa sensor yang dikendalikan ecu, hal ini semakin mudah kita pahami bahwa kerusakan ecu dan beberapa sensor yang berhubungan dengan injeksi akan mampengaruhi kinerja injeksi, malah kadang akan menyebabkan kemacetan pada injeksi sehingga motor bisa mogok.

Semoga bermanfaat.

Cara Memanaskan Mesin Mobil Yang Benar Sebelum Dig... Tips dan cara memanaskan mesin mobil setiap pagi, setiap hari untuk mobil injeksi, karburator dan matic, ini merupakan bagian dari perawatan rutin mob...
Cara Merawat Cat Mobil Lebih Awet Menjaga cat mobil agar terlihat lebih mengkilap dan menjaganya agar tetap awet serta lebih lama memerlukan waktu dan tenaga serta menjaga kebiasaan da...
Jimny Kotrik Modifikasi untuk Offroad Mobil keluaran Suzuki yang satu ini memang memiliki kesan tersendiri bagi para pecinta offroad di Indonesia, selain body yang support untuk mengembang...
Cara Mengkilapkan Mobil – Cat Mobil Dengan O... Banyak orang berpikir bahwa untuk mengatasi cat mobil yang kusam adalah dengan mendatangi salon mobil dan membayar sejumlah uang yang tidak sedikit un...
Tips Mengatasi Mobil Mudah Mogok di Tengah Jalan Atasi Mobil Mogok di jalan - Kejadian yang paling tidak kita inginkan ketika melakukan sebuah perjalanan adalah keadaan dimana mobil mogok. Mobil sebe...
Rapitech

3 KOMENTAR

  1. teknologi injeksi memang banyak plus minusnya plusnya irit BBM minusnya perlu perawatan lebih ekstra jika di bandingkan dengan model karbu

  2. Komentar:kalo motor baru sebaiknya rutin di servis apa cm kalo rusak saja nyervisnya,mohon infonya gan

SILAHKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here